一、围绕硬件达标要求，消除事故诱发根源。掌握乡镇道路基础设施建设和沿线车辆、驾驶员的基本情况。加大对各类车辆特别是客运车辆性能的检测检验力度，上季度查处无牌无证、未检未审车、违规停车等违章行驶等现象90起，清除老旧、报废、无牌无证的车辆3辆。
二、加强乡镇道路建设，健全交通运输网络。完善现有乡镇道路的交通安全基础设施，增加标志标线、防护栏、警示牌10处，使乡镇道路交通环境更加“宽容”、更加人性化；将乡镇道路工程与乡镇建设规划有机结合起来，严格控制交通进出口的设置，防止新的临街农贸集市和流动摊位聚集现象出现。
三、调动全社会力量，建立网络化综合管理机制。从信息、服务、宣传三大功能延伸乡镇道路交通管理触角，对辖区的车辆、驾驶人、道路状况建立明细的台账；依托派出所对辖区情况熟悉的优势，积极探索乡镇派出所和镇安办共同管理乡镇道路的勤务机制，确定派出所主抓交通安全管理工作的负责人和交通民警，负责辖区乡镇道路日常交通秩序管理。
